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宝马i3电动车联网功能和导航服务最具看点

2018-09-18 02:01:02 作者: 0人读过 | 我要赞

宝马i3电动车联功能和导航服务最具看点

7月29日,北京、纽约和伦敦三地将同时揭开宝马i3的面纱,除了纯电动系统和轻量化车身材质,在互联系统方面,宝马i3在车内安装了SIM卡,实现了与BMW ConnectedDrive 2013的联功能。而最具看点的是,宝马专门为i3研发了以”电动车”为主题的导航服务系统。

据车云7月24道,此前,宝马公布了i3在欧洲的售价为34950欧元起(约合人民币28万元),并于11月率先于德国上市,明年进入中国。

无所不在BMW i Remote

宝马i3的车主可以通过”BMW i Remote”App来共享信息。通过BMW i Remote,车主能够控制汽车的导航系统,发出指令对车内进行提前加温或降温,甚至可以对电池发出充电的指令。

BMW ConnectedDrive还为停车位与最终目的地之间的路线提供步行导航。另外,宝马还推出了提供全球范围内联运路线指引,该指引还将郊区公共交通路线列入到导航系统中,为公共交通车辆和行人提供最快或最节能的导航路线。

BMW i3量产版官方图片

行驶里程助手App

行驶里程助手App(The Range Assistant)负责路线计划和当前行车。如果导航系统中选择的目的地在行驶里程之外,就会建议驾驶员切换到 ECO PRO 或 ECO PRO+模式,并提供更快捷的替代路线讯息。

与大多数电动车一样,宝马i3的导航系统内置了各个充电站的位置

宝马i3电动车联网功能和导航服务最具看点

,还提供动态里程显示,为驾驶员提供精确、最新的信息,告知其能否或者用何种后备供电设备来到达目的地。计算时将考虑所有影响行驶里程的因素。

饶有趣味的是,宝马i3的行驶里程计算不是由宝马的车载电脑完成的,是在 BMW服务器上运行,并通过安装在车辆中的 SIM卡将计算结果传输到导航系统中。在中央信息显示屏上显示的导航地图中,以圆形轮廓(里程状图)形式清楚地显示出可续航范围内的行驶里程。

趋于自动化驾驶

宝马i3的电子安全设备和驾驶系统也值得一试。这些设备包括:

主动定速巡航功能:汽车巡航设备不是新技术,但宝马系统中加入了”启停”功能,因此,宝马i3可以从静止状态加速到高速公路行驶的速度。

交通拥挤助手功能:这是一大亮点。尽管这项功能是否投放到美国市场,还未最终决定(万一出事故,如何划分的问题,你懂的),但这项功能可以让汽车远离低速行驶的城市交通路线,摆脱走走停停的拥堵驾驶!

泊车助手功能:宝马i3的自动平行泊车系统不仅能控制方向盘,还能控制加速器和刹车,真正实现了全自动停车。

停车距离控制功能:这是一种更加标准的近距离警报系统,可以与汽车的后视摄像头相结合,停车距离也能得到更好的控制。

车速限速显示功能:此项功能与宝马i3的导航系统相结合,能很好地显示当汽车在道路上行驶的任何时间段的最高车速限速。

此外,宝马根据对MINI E和ActiveE 的行驶测试结果进行了分析,发现这两种车型的平均每天行驶里程为30英里。所以,对部分司机而言,即使宝马i3充满电后,也不能满足他们一天的行驶里程。因此,宝马又实施了”360电动车计划”。这样,宝马i3的车主就能在进行长途旅行时从宝马的运输公司借到其他汽车。事实上,这不是宝马首创,日产和菲亚特也对电动车用户提供了类似服务。

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