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东旭光电收购申龙客车打造产业链闭环2

2018-09-17 22:13:52 作者: 0人读过 | 我要赞

东旭光电收购申龙客车,打造产业链闭环

9月20日,东旭光电科技股份有限公司(,下称“东旭光电”)发布投资者关系活动记录表表示

东旭光电收购申龙客车打造产业链闭环2

,2017年是东旭光电的战略转型之年,在前期玻璃基板及显示材料投资进入收获期之际,公司致力于发挥大制造业的产业协同性,基于在石墨烯及石墨烯基锂离子电池领域的技术突破,启动上海申龙客车的收购事项,努力打造一条“高端材料-石墨烯基锂离子电池-新能源汽车”的产业链闭环。

东旭光电指出,申龙客车年的业绩承诺分别是实现3亿、4亿及5.5亿的净利润。从行业整体情况看,国家已着手研究停售燃油车的时间表,根据工信部规划到2020年我国新能源汽车每年产销量要达到200万辆,未来几年新能源客车将保持快速增长。从申龙客车自身资质看,深耕客车领域16年,具有很强的市场、人才、品牌和区位优势,近几年一直处在行业前列。今年申龙的销售增速表现亮眼,月已确认收入和签署客车合同的约3200辆,能够保障业绩目标的顺利实现。

早在今年3月20日晚,东旭光电宣布,将以30亿元的价格购买上海辉懋企业管理有限公司持有的申龙客车100%股权。同时,上海辉懋对申龙客车未来的净利润水平及盈利补偿方案也做出承诺:2017年、2018年和2019年,申龙客车净利润分别不低于3亿元、4亿元和5.5亿元,三年合计将为东旭光电贡献12.5亿元的利润。

申龙客车成立于2005年9月,是国内重量级客车生产企业之一。此次成功收购标志着东旭光电正式进入了电动汽车市场,也标志着东旭光电“石墨烯材料—石墨烯包覆磷酸铁锂正极材料—石墨烯基锂离子电池—新能源汽车”的产业链闭环路径的打通。

据东旭光电介绍,公司石墨烯基锂离子电池在5C条件下,13—15分钟即可快速充满,时长仅为普通充电产品的1/24;能量密度与普通磷酸铁锂电池相当,略有提升;循环使用可达3500次,近10年超长使用寿命,是普通移动能源的7倍;产品具有-30~80℃的宽温度工作范围。制备成本视不同品类别石墨烯产品而定,总体制备成本可控,成本在消费者可承受范围内。

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